修一通信 - やっと熱対策しましたが、出口を作れず。。

やっと熱対策しましたが、出口を作れず。。

連日、各地では猛暑日が続いてますね。
鹿児島も猛暑です。
観測点では３５度に達してないようですが、場所によっては間違いなく。。
本日の車載温度計も13時すぎでしたが、35度にww
誤差があるにしても、体温並みの表示がされると視覚効果で暑さ倍増w

さて、そんな暑さですが、気になっている車の熱対策の一つをブログアップします。
今回はハイブリッドのバッテリー部を強制的に冷そうと思いました。
続きはお好きな方だけ、どうぞ。。

参考にさせてもらったのは
taiさんのブログに紹介されていた。。
IPUを冷やす。最終章（CR-Z）の記事。

オートバックスにて、2,480円で売っていた

クレトムの
コンパクトツインファン。。

ちなみに、パッケージには「分解しないで下さい」の文字がしっかりと。。

分解すると（激爆）、CR－ZのIPU用ダクトにキレイに収まります。
仮組みで元々付いていたダクト用のカバーもキレイに付けられます。

電源はシガーライターから取り出し、配線を外に出さないようにモールの中に隠しました。
IGNを回すと、ファンが回りだします。
「静かな」とパッケージにはありますが、
「仕事してまっせ～」的なアピールをしっかりしています。
そこが、逆に風を送っている感じがして、イケてるかもw

今回は風を送るところまで。
排気までは時間が足りませんでした。
どうにかして内装を切らずに出来ないか検討しましたが、
taiさんのブログにも紹介してあった
IPU（IMA）吸排気冷却システム完成！（CR-Z）の記事にあるように、
どうやっても、やっぱり無理ww
ただ、去年の夏よりはIPUを冷却できると思います。
次はこの部分の排気。
その次は吸気温度対策に着手予定。。

暑いからこそ、有効にパワーを発揮できるようにして、
エコドライブに繋げたいです。

[ 2011/07/14 17 : 46 ] KURUMA | TB : 0 | CM : 0

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