修一通信 - 振動は抑えるに限るけど。。
 

修一通信

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振動は抑えるに限るけど。。 

だいぶ前に購入していたモノなんですが、
なんとなく、装着しそびれてました。
それが。。
エーモンのロードノイズ低減プレート

小さな部品なんですけどね。。
とにかく、インプレッションしてみます。

まず、
201106251601000.jpg
パッケージを見て、なんで10個入りを買ったんだろ。。ってww
だって、CR-Zのフロントサスペンションには付けらんないって確認していたのにww
助手席用と合わせても8個あればいいのにww

ではシートに取り付けます。
201106251609000.jpg
プレートの向きを間違えないようにww
201106251610000.jpg
シートのボルトへ装着。
たったこれだけ。。

こんだけで、3割も低減できんの?
3割ってプロ野球選手の打率でいったらスゴイよ?!
なんてツマンナイ比較をしながら走らせてみました。
みました。。
みました。。が。。

すみません。。わかるんですけど。。
3割は体感できるレベルではありませんでした。。
ってか、3割低減されたのか、わかりません。

確かに微振動は無くなっている。。カナ。。西〇カナ(マテ
路面からの振動も確かに減っている。。ような気がする。。カナ。。〇野カナ(シツコイ

言われてもわかるかな?
自分は少しは感じられましたよ。
劇的な変化というほどは、私は感じられませんでした。
ただ。。
長距離ドライブでは疲れが違ってくるかもしれません。
微振動が減っているのは感じられますから。。

こだわりたい方はどうぞ。。


話変わりますが、水曜日から東京でした。
帰ってきたら、鹿児島は雨。
私の留守中は晴れでした( ´,_ゝ`)プッ
東京に行ったら行ったで、6月の最高気温を観測なんて。。
帰ってきたら、雨なんて。。
そうです、緑足を装着してから、晴れが無いのです。。
ドライコンディションで走らせたことが無いのです。
そんだけです。
最後はグチです。。


追記します。
ちょいと、ロングドライブしました。
そして、減衰力を硬めに振ったら。。
違いがわかります!
足が固めてあっても、減衰力を最弱にしていたら、わかりにくかったですが、
固めると違いがわかり易かったです。
ちゃんと違いが出て、よかったww
いいと思います。
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