修一通信 - CR-Zのアーシング
 

修一通信

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CR-Zのアーシング 

昨日、鹿児島市内を走っていたら。。
CR-Zで私と同じ、無限のリアウイング着けている車を発見。
外見は全く同じと言っていいですね。
なんだか、親近感湧いてきました(笑)
あぁ、同じ感覚(趣味?)の人がいらっしゃったんだなぁ。。
と思いながら。。後姿をちょっと目で追いました。
鹿児島でもCR-Zを見かける機会が増えました。
嬉しいですね。


さて、本題です。
今まで車のアーシングってやってみたことなかったんですが。。
色々、調べてみると効果あるのか?と疑問も(笑)
ま、気分的なものもあるし、何よりやってみないとわかんない。。
ってことでやってみます。
201010241440000.jpg

しかし、なんでこんなにまで。。
前車ではココまで。。いや、何もしなかったんですけど。。
何が私をココまで駆り立てるのか?
それは、初期型DC2 typeRのじゃじゃ馬のようなレスポンスやパワー。
官能的なVTECサウンドを求めているかもしれません。
確かにソレをCR-Zに求めてはいけませんね(笑)
しかし。。More Power です。。

だからと言って、
アーシングしたら、そうなるって意味ではありません(キリッ
201010241614000.jpg
201010241615000.jpg
装着して30kmほど試走した結論から申し上げると。。
わかんない(爆)
効果があったのか、どうかは体感できませんでした。
気分的なのかどうなのかわかりませんが、
なんとなく、クラッチミートしての1速の出だしはしやすくなった「氣」がしました。
あとSPORTモードでのアクセルレスポンスが良くなった「氣」がしました。
明らかに効果があったって程ではないので、
パッケージに謳ってある効果を体感できたか?というと。。



No( ´,_ゝ`)プッ



もちょっと走ってみたりしないとわかんないのかな?
というくらい、わかんない。。
ちょっと調べたら、経年劣化したアースをよみがえらせるためには有効。
みたいなこともあったので、6か月程度の車では効果は体感できないのか?
勉強も足りないし。。
もちょっと調べてみます。。

あ、上記の画像とはまた色々と変えました(笑)
201010262218000.jpg
娘に助手してもらいながら(爆)
妙に赤いコードはアチコチ這い回ってます( ´,_ゝ`)プッ

排気のアースはしませんでしたが、プラグ付近からのアーシングまでは行いました。
やっぱり気分的な部分が大きいかなぁ。。
自己満足(笑)
もぉ充分と思いましたが。。
何かアドバイスをいただけるとありがたいです。。

ま、しばらくはイジりはお休み。
次なる獲物を獲得するまで。。
今、モーレツに興味あるのはHKSのスーパーチャージャー。。
か・な・り!であります。。
しっかりと節約します。
そして、エコドライブに徹します!
コメント
おはようございます。
通勤電車で揺られながら
応援しときます。














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