修一通信 - ちぇ~~~んじ! ドライバーズシート
 

修一通信

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ちぇ~~~んじ! ドライバーズシート 

前の車は廃車でしたので、全て廃棄。
もったいないし、気に入っていたので、先のブログでUPしましたが、
綺麗に掃除したシートを移植しました。
掃除した様子は2010/07/05 掃除のプロらしく。。 ←をクリック

ノーマルシートも悪くないんですけど、
やっぱりバケットシートは良いですなぁ(笑)

はい、これがノーマルのシートですね。
シルバーで鮮やか且つ、シックな表情も見せて室内を明るく演出しています。
これはこれでいいのですが。。
201007111646000.jpg

取り寄せました。
シートレール。。14,700円(送料込み)
201007111647000.jpg
さて、シートに組む前に車に合うかどうかをチェックです。
201007111720000.jpg201007111720001.jpg
当たり前ですけど、バッチリ。
ネジ穴もちゃんと合ってますよぉ(笑)
201007111932000.jpg
ちょっと派手ですかね(汗)
わずかに、左側(車の中央)へ寄ったのかな?
シート左側がちょっとキツキツ。。
でも座って違和感は感じないから無問題。
着座高は殆ど変化なし。。っか、逆に下がったのでは?
ステアリングの高さを一番下に下げたくらいだし。。
とにかく、いい塩梅です(笑)

ちなみに、以前の車では助手席に使っていたシートを運転席に使いました。
理由は。。
リクライニングダイヤルがセンター側に配置されているのですが、
そのままだと操作しにくいのでは?と感じました。
助手席を持ってくると、ダイヤルはドア側になる。
目論見は、見事的中(笑)
これならダイヤルが回し易い。
逆だとかなりつらいと思われます。

やっぱり、バケットシートは良い!!
ノーマルシートに比べて太腿をホールドするので、腰がよりガッチリとホールドされてズレること無し。
そしてショルダー部もよりホールドされますから、上半身が横Gで傾くことも無し。
常に真っ直ぐな姿勢を保てるのがいい。
疲れにくい状態を保てるのです。
あと、実際に計量していませんが、
抱えたときにわかるぐらい、バケットシートの方が軽い。
わずかですが、軽量化にもなっている。
CR-Zのノーマルシートもいいシートなのですが、
バケットには敵わないですね。

助手席側はシートレールをまだ購入してないので、交換してませんが。。
乗り降りがしにくいとクレームが出そう。。
特に父から。。
なので、ちょっとの間、見送ることにしてます。
ホントは助手席も換えたい。。
やっぱり外から見たときに片方だけってのはビンボー臭さが漂う(笑)
前の車のシートをそのまま使っているってだけでも充分ビンボー臭いんですけど。。
あと。。シートが部屋を占拠してとっても邪魔だからです(爆)
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